Disponible sur Youtube, ce film explore le thème de «nids de poule».

India Today décrypte pour vous le sujet de « nids de poule ».

Une création de India Today à voir sur youtube.
portant sur « nids de poule »:

En la découvrant, nous avons constaté que cette vidéo suscitait beaucoup d’intérêt. Le compteur de Likes indiquait: 14.

India Today) ainsi que l’auteur, suivis de la description :« A tech giant’s move from Bengaluru’s Belandur area has highlighted the city’s infrastructure problems. Black Park has clarified it is not leaving Bengaluru but is seeking an alternative location within the city due to poor roads and traffic on the Outer Ring Road (ORR). This area, which houses a significant percentage of the city’s tech companies, has long faced challenges with traffic congestion, now exacerbated by ongoing Metro construction. The ORR association has previously raised these issues with the government. In response to the situation, Karnataka Minister M. B. Patil downplayed the concerns, stating, « These are small issues, you know, when I go to London, I have to face the same thing. » He added that the government is aware of the potholes and will address them.

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Comment prévenir et réparer efficacement les nids-de-poule

L’importance d’une signalisation visible et compréhensible

Il est primordial de bien signaler les nids-de-poule pour prévenir les accidents. Grâce à l’application « Je Signale », les conducteurs peuvent facilement signaler ces dangers et alerter les mairies pour une intervention rapide.

Méthodes efficaces pour réaliser un enrobé résistant

Afin de prévenir les nids-de-poule, les autorités locales peuvent utiliser des matériaux spécialisés comme des enrobés résistants aux conditions climatiques extrêmes. L’enrobé à froid est souvent privilégié pour sa rapidité et son efficacité.

Stratégies pour maîtriser les infiltrations d’eau

Une méthode efficace pour prévenir les failles menant à des nids-de-poule est de contrôler les infiltrations d’eau. Un entretien approprié et l’application de revêtements de protection assurent une meilleure étanchéité des routes.

Signaler un nid-de-poule facilement avec l’application « Je Signale »

L’application « Je Signale » permet de signaler efficacement un nid-de-poule ou tout autre dommage sur la route. Grâce à l’IA, les alertes sont traitées promptement et envoyées directement aux services des mairies pour qu’elles puissent procéder aux réparations. Cette approche permet une gestion plus agile des défauts de la chaussée, impliquant directement les citoyens dans la préservation de la sécurité routière et la protection de leurs véhicules. Les nids de poule peuvent causer des accidents, mais en utilisant « Je Signale », vous aidez à prévenir ces dangers et à améliorer l’état des routes. Pour améliorer votre environnement, téléchargez Je Signale et signalez les défauts sur la voirie en toute simplicité. En ayant une meilleure connaissance des nids de poule, de leurs risques et des méthodes pour les signaler, nous pouvons tous prendre part à la sécurité des usagers et à la réduction des coûts d’entretien des infrastructures routières.

le problème des nids-de-poule et les meilleures façons de les signaler pour éviter les accidents

Les nids-de-poule, qui se manifestent sous forme de trous dans la chaussée, sont une source de danger pour tous les utilisateurs de la route. Ils sont fréquemment causés par l’usure, les intempéries ou des défauts de construction. Heureusement, l’application « Je Signale » permet de signaler ces trous facilement aux administrations locales pour une réparation rapide.

Quel avenir pour les infrastructures face aux dégradations liées aux nids-de-poule ?

Les stratégies envisagées pour une meilleure fluidité du trafic

L’entretien des routes et une gestion plus rapide des infrastructures seront les clés de l’avenir. Grâce aux applications mobiles, les administrations locales peuvent intervenir promptement, assurant ainsi des conditions de circulation plus sûres.

Nouvelles avancées technologiques dans la conception des voies

Grâce aux nouvelles technologies, la lutte contre les nids de poule progresse. Des matériaux plus résistants aux intempéries sont désormais utilisés pour prolonger la durée de vie des routes et minimiser les dégâts.

Les collectivités locales, garantes de la sécurité et de l’entretien des routes

Les mairies sont responsables de l’entretien des voies. Avec des outils comme « Je Signale », elles reçoivent des notifications instantanées et peuvent réagir promptement pour éviter les dangers liés aux nids de poule.

Les nids-de-poule, un frein à la bonne circulation sur les routes

Les menaces que représentent les nids-de-poule pour la sécurité des conducteurs

Outre leur impact sur les véhicules, les nids-de-poule représentent un danger pour la sécurité. Un conducteur peut facilement perdre le contrôle, surtout à grande vitesse ou par temps humide.

Coût de la prise en charge des nids-de-poule par les municipalités

Les administrations locales supportent un fardeau financier lié à la remise en état des nids-de-poule, un phénomène courant qui abîme les voies. Elles peuvent également être responsables des dégâts dus à des imperfections de la route, entraînant des coûts de remise en état considérables.

Les dommages subis par les véhicules à cause des nids-de-poule

Les nids-de-poule créent des risques pour les véhicules, car un choc peut endommager les pneus, les suspensions et même les jantes, ce qui conduit à des coûts de remise en état élevés.

Analyser l’origine des nids-de-poule et leur impact

Comprendre les nids-de-poule : définition et origine

Les nids-de-poule sont des trous qui apparaissent dans la voie en raison de l’usure et de l’infiltration d’eau dans les fissures du bitume. Lors de la période hivernale, l’eau qui pénètre dans ces failles gèle, se dilate et, après le dégel, laisse place à des trous visibles. Ces trous peuvent se former lentement mais peuvent aussi se développer promptement après des tempêtes ou de fortes intempéries.

Météo et nids-de-poule : comment les conditions influencent la chaussée

L’humidité présente dans les failles de la route, combinée au gel et au dégel, est une cause importante des nids-de-poule. Le froid crée une dilatation du bitume qui engendre des trous à la surface des voies. Bien que ce phénomène soit plus fréquent dans les régions au climat froid, il peut également affecter les voies mal entretenues dans des zones plus tempérées.

Conséquences de l’usure sur les routes urbaines

Les chaussées subissent un vieillissement naturel sous le poids du trafic. Les fissures qui apparaissent avec le temps, exacerbées par les conditions climatiques, se transforment en nids-de-poule, mettant en péril la sécurité des usagers, notamment les motards.

Voici le lien pour voir la vidéo sur Youtube :
la source: Cliquer ici

#Tech #Giant39s #Bengaluru #Shift #Bad #Roads #Sparks #Row #Govt #Downplays Pothole39 #Crisis #India #Today

Retranscription des paroles de la vidéo: of how the Bengaluru tech giant has shifted base blaming poor roads in Bengaluru. Blackpark has now clarified that we are not shifting out of Bengaluru. Blackpark CEO who said that shifting base from ORR in Bellanduraka government is downplaying this entire matter saying that it is not a big issue and this latest clarification coming in from Blackpark corporate team where they said that we just moving out of Belindor location not out of Bengaluru. There is no question of moving out of the city. We are looking for an alternative option in Bengaluru. Let me cut across to Sagay Raj to get further details on this latest development. Sagar Raj fact is that bad roads traffic are a serious problem when it comes to Bengaluru and the Karnaka government. A can’t turn a blind eye to it. B with regards to this latest clarification coming in from Blackbuck. Now uh some sort of a face saver damage control how do you see it? Now if you notice that close to 20 to 30% of companies are in outer rig road which is on uh uh Sajjapura as well as Benduru rig road and uh uh these companies are time and again have complained about the infrastructure especially the increasing traffic jam and even if you notice that they have wider road but that road is not sufficient for the kind of vehicles which commutes every single day on that particular road and apart from that there is also metro construction which is happening which is adding more fuel to the fire because uh since there is a metro construction which is happening on that particular road half of the road is being covered due to uh uh the the the construction work and thereafter people are struggling uh because of uh road damage due to the construction work as well as the traffic jam. Keeping all these things in the mind, the or association members have knocked the doors of Karnataka government where the government have assured them. But no matter which party whether it is Congress or BJP whoever comes to power the people in OR that is outer regrow are struggling every single day to commute. Even for me to reach from the CBD area to Belladuru it takes more than one one and a half hour and that is the kind of traffic jam that the people are facing in the city. Garage do stay on. We also have this latest response coming in from Karnataka Minister MB Paton. Let’s listen into what he said. Karnataka we has taken over Japan and other state countries to be the tech capital of India. Okay. In the world. So these are small issues. You know when I go to London I have to face the same thing. Adja was in Japan. Japan also because Bangalore is a global city. 50% are the local people. 50% of the people our children from various states come here for work and study and experts and other people to to work in the companies. So these are this one and uh our deputy chief minister is already in uh this one. He has made a statement. He has counted how many potholes are there and we are going to address .

Déroulement de la vidéo:

0.0 of how the Bengaluru tech giant has
1.92 shifted base blaming poor roads in
4.48 Bengaluru. Blackpark has now clarified
6.879 that we are not shifting out of
8.4 Bengaluru. Blackpark CEO who said that
11.44 shifting base from ORR in Bellanduraka
15.36 government is downplaying this entire
16.96 matter saying that it is not a big issue
19.6 and this latest clarification coming in
21.76 from Blackpark corporate team where they
24.4 said that we just moving out of Belindor
27.119 location not out of Bengaluru. There is
29.679 no question of moving out of the city.
31.599 We are looking for an alternative option
34.239 in Bengaluru. Let me cut across to Sagay
37.2 Raj to get further details on this
38.879 latest development. Sagar Raj fact is
41.36 that bad roads traffic are a serious
44.719 problem when it comes to Bengaluru and
46.64 the Karnaka government. A can’t turn a
48.719 blind eye to it. B with regards to this
51.2 latest clarification coming in from
53.36 Blackbuck. Now uh some sort of a face
56.8 saver damage control how do you see it?
63.84 Now if you notice that close to 20 to
65.519 30% of companies are in outer rig road
69.04 which is on uh uh Sajjapura as well as
72.0 Benduru rig road and uh uh these
74.64 companies are time and again have
76.72 complained about the infrastructure
78.479 especially the increasing traffic jam
80.72 and even if you notice that they have
82.32 wider road but that road is not
84.24 sufficient for the kind of vehicles
86.24 which commutes every single day on that
88.88 particular road and apart from that
90.64 there is also metro construction which
92.479 is happening which is adding more fuel
94.64 to the fire because uh since there is a
96.799 metro construction which is happening on
98.72 that particular road half of the road is
100.799 being covered due to uh uh the the the
104.799 construction work and thereafter people
106.799 are struggling uh because of uh road
110.0 damage due to the construction work as
111.759 well as the traffic jam. Keeping all
113.84 these things in the mind, the or
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119.2 government have assured them. But no
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122.56 Congress or BJP whoever comes to power
125.6 the people in OR that is outer regrow
128.72 are struggling every single day to
131.2 commute. Even for me to reach from the
133.52 CBD area to Belladuru it takes more than
136.8 one one and a half hour and that is the
138.8 kind of traffic jam that the people are
140.959 facing in the city. Garage do stay on.
144.0 We also have this latest response coming
145.599 in from Karnataka Minister MB Paton.
147.68 Let’s listen into what he said.
154.08 Karnataka we has taken over Japan and
156.319 other state countries to be the tech
157.92 capital of India. Okay. In the world. So
161.28 these are small issues. You know when I
163.04 go to London I have to face the same
164.879 thing. Adja was in Japan. Japan also
167.519 because Bangalore is a global city.
170.16 50% are the local people. 50% of the
172.239 people our children from various states
173.76 come here for work and study
176.4 and experts and other people to to work
179.2 in the companies. So these are this one
181.2 and uh our deputy chief minister is
183.12 already in uh this one. He has made a
184.879 statement. He has counted how many
187.28 potholes are there and we are going to
189.28 address
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